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SALOMON 24HOURS POWERLINE S3 超美品

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商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズ150cm~
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域未定
発送までの日数2~3日で発送






中上級者用、使用回数が少なく極めてきれいな板です。 滑走面にホットワックスを塗っています。 長さ:155cm サイドカット:119/70/102 ラディウス:11.7m ビンディング:Z12 サロモン フォルクル オガサカ アトミック フィッシャー ロシニョール ノルディカ

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
ct125ハンターカブに装着 河原や砂深いところでサイドスタンドが埋まらない目的て購入まだ機会がないのでわかりませんが???
5 - "2" by, に書かれています
バイクに取り付けました。ボルト固定なので脱落の心配がなく、配線も裏側に隠せるので純正品のようにスッキリ収まりました。光量は申し分ありません。視認性も向上しました。ただ他の方もおっしゃってるようにテールとストップの光量差がもう少し欲しかった。ちなみにこの製品のリード線、バイク本体とは配線色が異なるようで、純正ハーネスの配線色に合わせてそのまま繋げたらブレーキランプが点きっぱなしになってしまいました。参考までに自分のバイクの配線色はこのようになっています。青 ブレーキ黒 アース赤 テールこのLEDリフレクターの配線色はこのようになっています。青 テール黒 アース赤 ブレーキどちらが正しいという事ではなく物によって配線色が異なるようです。赤がブレーキとは限りません。ですのでブレーキランプが点きっぱなしになってしまったら赤と青を入れ替えてみてください。
5 - "3" by, に書かれています
結局、一個しか使わなかった。素人には、はめかたの説明があれば良かった。
2 - "4" by, に書かれています
ノーマルモンキーZ50に取り付け。始動性は明らかにアップしました。走行性能はまだ走ってないのでわかりません。ステーはL字のやつを適当に買ってきて取り付けました。
4 - "5" by, に書かれています
色々試しましたが使いやすかったので重宝しています
5 - "6" by, に書かれています
価格の割に見た目もいいです。スイッチ部のみ取り外し、ハイゼットに取付しましたが、画像の通り、全く違和感ありません。
5 - "7" by, に書かれています
値段がそこそこするので躊躇しましたが、止まらないコックではしゃれにならないので安心のキジマを購入しました。バイクの負圧コックが不調で漏れてしまうので間にこれを挟みこんでいます。皆さん仰るようにコックが大ぶりで固いので手軽というわけにはいきませんが、漏れはまったくありません。乾燥状態ではかなり固いですがガソリンが通るとそれなりにうごくようになります。一応使いはじめにフッ素オイルをスプレーしましたが、ガソリンで全て流れるので気休めですね。
4 - "8" by, に書かれています
金額的には「やや高いよ」と思いますが、どこにでも停められる安心感と見た目のカッコよさで気に入ってます。ノーマルのままでは接地面が小さすぎて、下が不安定なところでは不安ですが、これなら真夏の柔らかい北海道のアスファルトにも耐えられそうです。取り付けも簡単でネジを4本締めるだけなので誰でもすぐに出来ます。
5 - "9" by, に書かれています
取り付けられません。ピンの位置が悪いのとピン形状が純正部品と違うので、取り付けられません。
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